进入 2022 年，ADAS 行业进入深水区，高阶智能驾驶成为市场争夺的焦点。
高阶智能驾驶政策有了新突破。北京、深圳、武汉、重庆等地发布政策，支持自动驾驶商业化运营试点;交通运输部发布重磅文件，鼓励和规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用。这一系列政策加速推动自动驾驶行业向高阶智能驾驶方向发展。
当前，智能驾驶依然处于人机共驾的混合阶段，通过打通高速、城区、泊车场景，基于场景实现点到点的自动驾驶成为行业的共同目标。国内多家车企已推出 L2+级辅助驾驶车型，一些造车新势力车企的 L2+级车型已预埋了支撑升级到L3 级甚至L4 级自动驾驶的高算力芯片和高精度传感器，规划后续通过软件 OTA 升级，实现高阶智能驾驶。传统自主车企的高阶智能驾驶通过合作、投资外部自动驾驶解决方案供应商，或者成立自动驾驶科技公司的形式，进行自动驾驶系统开发，推出高端品牌自动驾驶车型。

相比 ADAS，高阶智能驾驶场景更多样，算法更复杂........

以下是报告内容：